车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没下达(xiàdá)，任何人不得上(shàng)道，需要跨越线路，现场(xiànchǎng)防护员要联系驻站联络员确认列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路K725+700公里处的通道门外，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间副主任赵永亮(zhàoyǒngliàng)对王楼站内施工作业进行安全(ānquán)布置(bùzhì)。当日，亳州线路车间组织近40名职工使用挖掘机、内燃捣(dǎo)固机等机械进行站场标准化创建施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温、机械使用、劳动安全、防护设置(shèzhì)等方面对安全布置一细再细。

2025年6月3日，亳州线路(xiànlù)车间职工在京九线王楼站进行施工(shīgōng)作业。张林伟 摄

“安全是铁路运输的永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工(shīgōng)正值中午，我们必须对施工中极易发生影响安全的现象进行超前研判防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮(zhàoyǒngliàng)布置完安全工作后通知(tōngzhī)现场防护员申请进入通道。当日作业(zuòyè)携带工机具较多，作业人员要提前(tíqián)进入通道，在路肩上将工机具运送到作业地点，等待天窗(tiānchuāng)命令下达。

王楼站标准化站场创建是亳州线路车间今年(jīnnián)上半年工作(gōngzuò)的一个“重头戏”，不论是基础设施，还是设备质量、线容线貌(xiànróngxiànmào)等都必须达到上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底(dǐ)高标准、高质量完成，亳州线路车间召开创建工作部署会(huì)，成立专项(zhuānxiàng)工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责。从四月中旬(zhōngxún)开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定创建推进方案，倒排计划每日带人落实。

施工封锁命令下达，赵永亮在确认命令、时间后，现场防护员手比眼看口呼(kǒuhū)指挥(zhǐhuī)人员上道作业。三台挖掘机扒砟补砟、加密(jiāmì)轨枕，四台液压捣固(dǎogù)机起道维修线路。烈日下的王楼站3道5道，机器(jīqì)轰鸣，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨接头处补充道砟，要多捣固两次，你们(nǐmen)两人要动作一致，捣固机升起、下降、夹持、张开要同步。”赵永亮面色潮红，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会把控挖掘机施工安全(ānquán)，一会检查设备维修质量。

烈日炎炎，午时(wǔshí)的铁路上无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近(jìn)40名参加施工的职工个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也是早已湿透，从施工封锁开始以来，每个人都是紧张地作业着(zhe)。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量也近尾声，赵永亮站(zhàn)在挖掘机旁，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟(shíduōfēnzhōng)就(jiù)可以完成今日计划任务，剩余20来分钟收拾工机具，天窗结束前绝对能安全撤出通道门(mén)。

（来源：中国网　作者：张林伟(zhānglínwěi)）